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博世的新型3D显示器也赢得了这一奖项,使用无源3D技术,显示器可为图像和警报生成逼真的三维效果。

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作为世界上最大的消费类电子产品展览会,CES被称为行业风向标,也成为了未来汽车发展的晴雨表,一定程度上反映了未来一段时间内科技的发展趋势。   站在2020这一新年代的开端,这次的CES无论是消费电子还是汽车智能,都让我们看到了巨大的进步与突破。

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连接至内部监控摄像头的透明LCD显示屏可检测驾驶员眼睛的位置。

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  现代汽车集团提出了城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV),集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案并作出展示。   城市空中出行(UAM)解决方案包含了个人飞行器(PAV)和城市空中出行服务两个方面,将天空开辟成新的移动通道,有利于减少出行时间。

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  SONYVISION-S  2020CES索尼发布了旗下首款电动概念车VISION-S。

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索尼希望看到“汽车通过网络的不断升级,以及建立一个每个车主长期拥有单个车辆并最小化对环境的影响的汽车社会”。

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  Vision-S是一款完全互连的汽车,通过空中软件(SOTA)更新不断发展升级。

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  车辆基于标准款BMWi3,只保留原有的驾驶座椅和仪表台,车内空间进行了现代化装修,设计了带搁脚板的宽大舒适座椅、可以从车顶向下翻转的屏幕,以及私密音响设计等。

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而个性化定制车型(PBV)则是一种在地面上行驶的环保车辆,可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。

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  遗憾的是,索尼表示并不打算将Vision-S进行量产。   奔驰VisionAVTR  2020年CES上,奔驰发布以电影《阿凡达》为设计灵感的VisionAVTR概念车,该车具备人车结合的科技和可持续性的电池技术、可持续性的车身材料等亮点,是奔驰“2039愿景”战略的体现。

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  虚拟遮阳板使用智能算法分析此信息,并仅使挡风玻璃的一部分变黑,从而使太阳使驾驶员目眩。 虚拟遮阳板在CES最佳创新奖中获得了该类别的最高分。

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  奔驰VISIONAVTR概念车拥有修长的“弯弓式”车身设计,与此前亮相的奔驰EQS有异曲同工之妙,整个车身造型是一个有机整体。

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  这款汽车的外部具有强烈的保时捷设计感,尤其是在大灯周围,并且侧面轮廓与LucidMotorsAir相似。 在内部,Vision-S具有跨仪表板的屏幕,非常类似于中国电动汽车初创公司拜腾在其汽车中使用的屏幕,并且在头枕中有面向后座乘客的屏幕。

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